赛车轮胎开启新一轮扩产。
6月26日晚间,公司公布两项重大投资计划,拟在青岛西海岸新区董家口化工园区建设年产3000万套高性能子午线轮胎,15万吨非公路轮胎项目和年产50万吨功能新材料项目,总投资174.8亿元。
据介绍,轮胎项目总投资151.81亿元,其中建设投资120.55亿元,建设期利息7.16亿元,流动资金24.1亿元该项目将分五期建设,建设期为五年项目建成后,将增加年产2000万条半钢子午线轮胎,1000万条全钢子午线轮胎和15万吨非公路轮胎的生产能力经济效益方面,项目将实现年均收入219亿元,年均净利润29.61亿元,净利润率14%,动态回收期11.61年
新材料项目总投资23亿元,分两期建设,工期3年,其中一期投资11.6亿元项目建成后可增加年产50万吨功能新材料的生产能力,年均实现营业收入120.35亿元,年均实现利润12.3亿元,年均实现净利润9.23亿元,其中一期投产时年均实现净利润3.95亿元根据消息显示,该项目将以液体黄金材料,其他橡胶和添加剂为原料,可以优化现有轮胎生产基地的密炼工艺,充分发挥规模优势
如何筹集上述170多亿元的投资Tyre racing表示,将通过自有资金,自筹资金和银行贷款相结合的方式解决问题其中,轮胎项目自有资金和银行贷款各占半壁江山,分别为75.87亿元和75.94亿元,新材料项目自筹资金6.7亿元,银行贷款16.3亿元截至一季度末,公司货币资本为50亿元
山东橡胶工业作为传统优势产业,销售收入,利税,R&D能力连续19年位居全国第一,其中轮胎产量占全国总产量的55%以上,输送带产量占全国总产量的45%,橡胶助剂产量占40%以上规模虽大,但大部分企业和产品仍处于价值链下游,低端同质化严重目前在高端市场,尤其是高端市场,国外轮胎巨头仍然具有垄断优势
赛车轮胎聚焦高端市场,以化学混胶技术制备新材料,自主研发液体黄金轮胎,提高轮胎的抗湿滑性,滚动阻力和耐磨性据国际权威机构史密斯实验室测试,车速80km/h时,液体黄金轿车轮胎的湿制动性能比普通C级轮胎短7米目前,公司的液金轮胎已为中国重汽,东风,北汽等车企配套,液金材质的轮胎已销往海外市场
面对原材料价格和海运费价格上涨的压力,轮胎企业去年多次发布涨价通知,进行成本传导但由于价格调整往往滞后,行业整体利润仍有所下滑,中小轮胎厂加速退出,而头部企业则通过扩大产能,调整结构来突破行业洗牌目前,帆船轮胎拥有青岛,东营,潍坊,沈阳,越南,柬埔寨七大生产基地2021年,轮胎产品产销分别完成4539.77万辆和4361.97万辆,同比分别增长6.56%和4.98%最近几年来,公司的生产能力不断扩大2021年新投资越南年产300万条半钢子午线轮胎,100万条全钢子午线轮胎,5万吨越野轮胎三期项目,柬埔寨年产900万条半钢子午线轮胎项目,潍坊年产120万条全钢子午线轮胎,600万条半钢子午线轮胎项目
业绩方面,赛欧轮胎2021年营收179.98亿元,同比增长16.84%,净利润13.13亿元,同比下降11.97%,主营轮胎产品毛利率19.13%,比上年下降8.9个百分点,今年一季度净利润3.22亿元,同比下降近20%对于航运价格高企导致的成本上升,公司表示,今年已根据航运需求签订了部分长期协议,希望在保证舱位和集装箱稳定供应的同时获得更优惠的价格,并将积极研究推广其他方式,保证产品的出货量,控制成本
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