具体报告显示，欧佩克13个成员国在2022年的石油出口总收入为8735.72亿美元，较2021年的5664.42亿美元增长了54%。

欧佩克上一次达到这一水平要追溯到2014年，即美国页岩油繁荣的末期，当时成员国们的总收入为9006.16亿美元。

值得一提的是，欧佩克的成员在这8年发生了明显的变化，期间卡塔尔、厄瓜多尔等国退出了欧佩克，而赤道几内亚、加蓬等国加入了组织。

截至目前，欧佩克有13个成员国，分别是阿尔及利亚、安哥拉、刚果、赤道几内亚、加蓬、伊朗、伊拉克、科威特、利比亚、尼日利亚、沙特阿拉伯、阿联酋和委内瑞拉。

数据还显示，2022年13个成员国的石油出口总额达到15784.1亿美元，刷新了2012年15592.97亿美元的高位；“利润率”在去年达到55.35%，是2019年以来的最高水平。

媒体分析称，欧佩克石油收入重返8年来的最高水平，主要是由于俄乌冲突升级以及西方国家的对俄制裁提振了能源价格，布伦特原油去年的平均价格达到了每桶99美元附近，也为2014年以来的最高水平。

与此同时，为了满足燃料需求的复苏，沙特阿拉伯、阿联酋领头的成员国纷纷“打开了水龙头”，报告称去年欧佩克的原油产量达到了2889万桶/日左右。伴随着走高的油价，共同推高了整个集团的收益。

除了欧佩克，和石油相关的公司都赚得钵满盆满。沙特阿拉伯国家石油公司财报显示，2022年公司净利润达1611亿美元，创历史新高。

受原油价格走强、销量增加和成品油利润率提高等因素影响，沙特阿美公司2022年净利润较2021年增长46.5%，是公司上市以来最高水平。

沙特阿美公司是沙特国家石油公司，也是世界上最大的石油公司之一，业务遍及全球，主要从事石油勘探、开发、生产、炼制、运输和销售等。去年，该公司平均油气产量为1360万桶/日，同比增产超一成。其中原油产量为1150万桶/日，同比增长25%。

此外，埃克森美孚去年全年实现净利557亿美元，位列西方五大石油巨头之首；壳牌和道达尔能源调整后利润分别为398.7亿美元和362亿美元；雪佛龙的净利达355亿美元，位列第四；bp以276.5亿美元的基础重置成本利润居于末位。西方五大石油巨头净利总和近2000亿美元，也创下历史新高。

不过长期来看，欧佩克的“利润率”呈明显的下降趋势，虽然2022年反弹到了55.35%，但与2014年的63.99%和2012年的72.29%有很大的差距。

分析指出，美国的页岩革命打破了市场原本的均衡状态，页岩油生产商可以对欧佩克的减产决定做出较快的反应，部分削弱了这个石油卡特尔的定价权。

摩根大通最新报告则指出，尽管欧佩克+近来进行了多轮减产，并且今年全球石油需求预计达到创纪录水平，但该联盟仍需进一步削减石油产量，才能重新掌控市场定价权。摩根大通分析师认为，造成油价萎靡的部分原因是欧佩克+以外的石油供应激增。

报告称，自2022年初以来，非欧佩克国家的原油供应增长与全球需求保持同步；而到2023年，非欧佩克国家的供应增长预计将超过全球需求增长38%。

展望年内，由于美联储日趋收紧的货币政策，引发了市场对美国经济衰退的担忧，打压了包括石油在内的一众能源价格。虽然欧佩克成员国数次更新自愿减产措施，但油价仍难得到明显提振。

沙特阿美公司总裁兼首席执行官阿明·纳赛尔表示，油价持续低迷主要是因为人们对经济衰退的担忧和一系列经济逆风，但接下来石油市场基本面将会好转。

纳赛尔表示:“当形势好转，经济开始好转时，中国经济开始回升，航空燃油的需求也开始回升……我们对未来持乐观态度。”他指出，对航空业不可或缺的航空燃料的需求仍低于新冠疫情前的水平。

虽然他没有给出需求复苏的时间表，但国际能源署在5月份发布报告称，需求可能会在2023年下半年恢复，预计下半年市场将更加平衡。

北京商报综合报道